Mae lifftiau siswrn hydrolig yn codi ac yn gostwng llwyfannau cargo trwy agor a phlygu ffrâm cynnal math siswrn. Darperir pŵer trwy ymestyn a thynnu silindrau hydrolig yn ôl, sy'n gyrru'r siswrn i agor a phlygu. Mae ei fecanwaith siswrn yn darparu sefydlogrwydd uchel wrth godi, ac mae ei lwyfan gweithio mawr a'i gapasiti llwyth uchel yn caniatáu ystod ehangach o waith awyr ac yn addas ar gyfer nifer o bobl sy'n gweithio ar yr un pryd. Mae'n gwneud gwaith awyr yn fwy effeithlon ac yn fwy diogel. Oherwydd bod cyflymder ymestyn a thynnu'r silindr hydrolig yn cael ei bennu gan gyfradd llif y pwmp olew, mae cyflymder y silindr wedi'i gynllunio'n gyffredinol i fod yn araf iawn, tua 200 mm / mun, a diamedr y bibell fewnfa olew sy'n gysylltiedig â'r silindr yw Φ6 mm. Os bydd pibell yn torri, dim ond trwy'r fewnfa Φ6 mm y gall yr olew hydrolig ddychwelyd, felly mae'r cyflymder disgyn hefyd yn araf iawn, gan atal difrod a cholled.
Mae olew hydrolig yn cael ei wasgu gan bwmp ceiliog ac yn mynd trwy hidlydd olew, falf gyfeiriadol solenoid gwrth-ffrwydrad, falf throttle, falf wirio hydrolig, a falf cydbwysedd i ben isaf y silindr hydrolig, gan achosi piston y silindr hydrolig i symud i fyny a chodi'r gwrthrych trwm. Mae'r olew sy'n dychwelyd o ben uchaf y silindr hydrolig yn dychwelyd i'r tanc olew trwy'r falf gyfeiriadol solenoid sy'n atal ffrwydrad. Mae ei bwysau graddedig yn cael ei addasu gan y falf rhyddhad, a gwelir darlleniad y mesurydd pwysau.
